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Q345B冷拔无缝钢管是一种空心方形的截面轻型薄壁钢管，也称为钢制冷弯型材。它是以Q235热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢。热轧特厚壁Q345B冷拔无缝钢管除壁厚增厚外情况,其角部尺寸和边部平直度均达到甚至超过电阻焊冷成型Q345B冷拔无缝钢管的水平。综合力学性能好，焊接性，冷，热加工性能和耐腐蚀性能均好，具有良好的低温韧性。Q345B冷拔无缝钢管的用途有建筑，机械制造，钢铁建设等项目， 造船，太阳能发电支架，钢结构工程，电力工程，电厂，农业和化学机械，玻璃幕墙，汽车底盘，机场,锅炉建造，高速路栏杆，房屋建筑，压力容器，石油储罐，桥梁，电站设备，起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件等。
国内外在塑性加工领域里，人工神经网络的应用研究都处于起步阶段，诸如轧制力、变形抗力和晶粒尺寸以及板形的控制之类的问题都可以利用人工神经网络来实现，目前已取得令人满意的效果8- Lakiola通过将物理模型与神经网络相结合，实现了冷轧带钢生产过程中的工艺参数优化，以及对轧后带钢性能的预报，从而对尺寸精度和轧制效率有很大的提高。
西门子公司自主开发了名为“西门子观组织监测系统”的商业软件，该软件用于预测热轧带钢的组织与性能，通过该系统的物理冶金模型可以预测热轧带钢的组织温度过程，终通过神经网络方法计算力学性能，具有这种神经网络功能的控制系统已被成功的用于西门子公司的在线控制系统。
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以前汽车，之所以速度，达不到现在水准。那完全是因为，之前钢管，制作技术还是比较始。钢管自身耐高温性能，以及光滑度，都是达不到一定水准。而汽车发动机，所制造来动能，是一个恒定值。如果汽车传动装置，表面并不是那么光滑。
那么传动装置，在运转过程中。就需要克服，更大摩擦力。这就是意味着，发动机所制造动能。将会有一部分，会在内部零件，自身运转方面。这就会让传送到，汽车驱动装置动能，就会大大减少了。可是无缝钢管不同，这种管道在制作过程中，就会加入一个酸洗程序。
管道自身就会，现裂缝或者是，直接碎掉情况。还不如一些塑胶，或者是混合管道。可是现在不一样了，很多行业都离不开钢管了。而且这些行业，都是选择了无缝钢管。因为无缝钢管，大大了，自身力学性能。无缝钢管在拉伸性能、抗扭强度、韧性指标、硬度指标方面，都是非常高。
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管道自身就会，现裂缝或者是，直接碎掉情况。还不如一些塑胶，或者是混合管道。可是现在不一样了，很多行业都离不开钢管了。而且这些行业，都是选择了无缝钢管。因为无缝钢管，大大了，自身力学性能。无缝钢管在拉伸性能、抗扭强度、韧性指标、硬度指标方面，都是非常高。
