不锈钢复合管镀锌波形护栏专注细节更放心

现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：钢板易氧化生锈、容易刮伤汽车、生产成本比较高、较轻的冲击力容易造成护栏变形、生产过程容易产生污染。高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施，我国高速公路是从80年代发展起来的，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和保障设施。高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件， 限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92标准要求。产品用途：广泛用于高速公路。材质：不锈钢复合管。

不锈钢复合管1尺寸及允许偏整1.1 复合管的尺寸规格应符合附录A和附录B的规定。经供需双方协商，可生产附录A和附录B尺寸规格以外的钢管。1.2 复合圆管的外径允许偏差应符合规定。.1.3 方管和矩形管的边长允许偏差，由供需双方协商。1.4 复合管壁厚允许偏差应符合规定.2 长度2.1 通常长度复合管一般以通常长度交货，通常长度的范围为1000mm-8000mm.2.2 定尺长度 复合管的定尺长度为6000mm，全长允许偏差为15mm;经供需双方协商，可生产1000mm至小6000mm的定尺长度。根据加工工艺的不同，不锈钢复合管桥梁护栏立柱也可以分为管材立柱、单片立柱和整体成型立柱。立柱多重多样，可以简单的分为单片型和整体型的。单片型的，是指由单片的钢板切割而成的，直接焊接在地面预埋钢板上面，在立柱片上面打孔，和护栏片焊接在一起的。优点是加工简便，生产周期短，价格低廉；缺点是需要现场施工焊接，施工周期比较长，而且后期需要再次进行表面处理。整体型的，是指有两片或者两片以上的钢板，或者套管焊接而成的一个整体的立柱，生产周期较长，成本稍高一些，但是施工简单，可以直接用螺栓固定在底预埋钢板上面，施工周期短，不需要进行后期的表面处理，而且立柱比较牢固，不容易被破坏。