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3月23日该厂的降本难度越来越大。面对生产合金钢管艰巨的降本任务，该厂干部职工认识到，唯有冲破原有思维定势，变革管理模式，创新思维观念才是降本之道。他们对成本构成进行再梳理，对标先进企业找差距，定目标，补短板，促，重点指标实现了全连挂考核。进一步理顺完善了成本预算核算、成本分析、评价考核管理制度，积极推进按炉管控，按日核算，按旬分析的管理模式，有力促进了降本工作的深入开展。依靠技术对12Cr1MovG合金钢管创新降成本是该厂的一大“法宝”。实施少渣冶炼，优化熔剂结构，熔剂降本4.06元/吨;积极推广新技术促进能源降本，转炉投料系统氮封改造、除尘风机变频改造等效果明显，域积极推进12Cr1MovG合金钢管替代和窄成分控制，合金钢管吨钢降本6.07元一系列创新举措的落地，带来了关键指标的不断改善和提高区域的合金钢管消耗继续保持全国同类型转炉前三名水平。
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钢铁行业是国民经济重要支柱行业之一，为经济运行提供15crmo厚壁合金钢管大量原材料，而经济发展带动钢铁业不断壮大，15crmo厚壁合金钢管钢铁与宏观经济两者相辅相成。但，不同经济发展阶段所需要的15crmo厚壁合金钢管钢材品种结构有所不一样，即经济发展态势决定钢材需求结构。数据显示，2013年，我国城镇化率为53.7%，而发达 完成工业城镇化峰会多达60%~70%甚至更高。显然，中国仍属于发展中 ，尚未完成城镇化和工业化。尽管新一届中央政府正加大力度调整经济结构、转变经济增长方式，改变以往靠投资和出口为主要拉动力的经济形态，但这不可能一蹴而就。这意味着，未来几年甚至更长时间内，中国仍将大力推进城镇化，仍然要搞基础建，投资仍将是中国经济主要拉动力，只是贡献率将缓慢下降。无疑，中国仍然需要大量螺纹钢等建筑钢材。与此同时，制造业升级不可能在短时间内实现，所需要的15crmo厚壁合金钢管品种也将是百花齐放，既需要用于像奔驰这种高端汽车的板材，也需要大量用于生产奇瑞QQ、面的等普通板材产品。可以说，单纯从钢材产品价格推导，应该生产15crmo厚壁合金钢管更多价值更高的高附加值产品的思路明显不对，根本原因在于经济发展阶段决定了钢材需求结构，脱离此背景谈用钢犹如空中楼阁。在此经济背景之下，是否有必要跳出来说“高端板材需要大上，快上”？脱离高端板材受众易致产能过剩怪圈。
